隨著國內電商市場趨於飽和☁☁，越來越多的電商人開始轉戰國外市場╃•。無論是哪一種電商形式☁☁，都離不開物流的支援
1☁↟╃₪◕、距離遠☁↟╃₪◕、時間長☁↟╃₪◕、成本高☁↟╃₪◕、流程複雜☁↟╃₪◕、可控性差☁☁，是跨境物流與國內物流的標誌性差異╃•。除了基本的產品配送之外☁☁，其中還涉及到清關報關等一系列的稅務問題；
2☁↟╃₪◕、形式多樣化╃•。由於跨境物流所涉及的環節比較多☁☁，因此在各個層級也誕生了諸多形式☁☁，比如頭程清關就可分為海運☁↟╃₪◕、陸運☁↟╃₪◕、空運☁↟╃₪◕、專線等；
3☁↟╃₪◕、競爭集中在東南沿海地區☁☁，中西部地區競爭較少╃•。由於渤海地區☁↟╃₪◕、長江三角洲☁↟╃₪◕、珠江三角洲等東南沿海地區經濟發達☁☁，跨境運輸需求旺盛☁☁，該地區航運☁↟╃₪◕、航空運輸等基礎設施相對完善╃•。因此☁☁，對交通資源的供應和競爭的競爭為激烈╃•。在中西部地區☁☁，由於經濟相對不活躍☁☁，跨境運輸需求低☁☁，運輸成本高☁☁，該地區的國際貨運服務資源投入較少╃•。
4☁↟╃₪◕、競爭表現為地域性和行業單一性╃•。隨著跨境電商的崛起帶動物流行業的發展☁☁，競爭程度日益激烈☁☁，但受其自身財務實力☁↟╃₪◕、管理和技術能力的限制☁☁，以及國家物流市場相互分離等因素☁☁，競爭特點表現為某區域某行業企業之間的競爭╃•。比如長三角地區☁☁，之間的競爭；或者某單一行業之間資源的競爭☁☁，例如3C行業☁↟╃₪◕、電子產品製造業等；跨地區和跨行業支架你的競爭反而較少；
5☁↟╃₪◕、由單一服務走向多元化的服務╃•。隨著跨境電商人需求的增多☁☁，大多數從單一的提供運輸服務開始轉向多元化服務☁☁，比之間的合作就是鮮明的代表╃•。在跨境物流這一鏈條上☁☁，提供頭程清關☁↟╃₪◕、倉儲☁↟╃₪◕、配送☁☁，以及與FBA相關的諸多衍生和替代服務☁☁，如海外倉貼標換標☁↟╃₪◕、一件代發等╃•。
標籤:跨境電商物流
